ゴールドカードの海外旅行保険をチェックしよう
海外旅行へいくときには、海外旅行保険が必要ですよね。ゴールドカードには海外旅行保険が付帯されているものも多いです。海外へいくのにいちいち海外旅行保険をかけるよりも、年会費が高くてもゴールドカードを使ったほうが便利な場合もあります。空港ラウンジの無料サービスが利用できたりもしますしね。海外旅行へいくなら、ゴールドカードは便利です。
今、カードローンに力を入れている銀行が増えている。法の改正で個人負債が年収の30%までしかローンやキャッシングが出来なくなったが、銀行のカードローンの場合は負債が年収の30%を超えても融資可能な事、人によっては金利も安く融資される事がメリットになっている。銀行のカードローンだからこそ審査が通る例も少なくはない。
韓国メディアが、北朝鮮の後継者金正恩（キム・ジョンウン）党中央軍事委員会副委員長が金正日（キム・ジョンイル）国防委員長の随行団呼称順位で崔永林（チェ・ヨンリム）内閣総理を追い抜き北朝鮮の形式上権力序列が３位になったと分析されていると明らかにした。
北朝鮮の朝鮮中央通信は金委員長と金正恩が東平壌大劇場で開かれた北朝鮮とロシアの合同公演を観覧したニュースを伝え、随行団名簿として金正恩を崔永林総理より先に呼んだ。
昨年９月末の党代表者会で金正恩が公式に登場してから金委員長の随行団呼称順序は金永南（キム・ヨンナム）最高人民会議常任委員長と崔永林総理、李英鎬（リ・ヨンホ）党中央軍事委員会副委員長、金正恩の順で、先月初めまでこの順序が維持されていた。
しかし先月１６日の金委員長の誕生日から、金正恩が李英鎬を抜き、今回は崔永林まで追い越し主要行事での呼称を基準とした金正恩の権力序列は金委員長、金永南常任委員長に次ぐ３位に上ったと分析されるという。
金正恩が“ナンバー２”ということは公然の事実だが、これまで呼称順位が金永南、崔永林、李英鎬の後にとどまっていたのは２８歳の後継者を前に出した３代世襲の衝撃波を緩和しようとする北朝鮮政権なりの戦略とみられる。
【関連記事】
「金正恩、父の誕生日プレゼントにキャビア・牛筋など購入」
【ＢＯＯＫ】 『後継者 金正恩』が日本で翻訳出版
赤い紙に金箔文字で「金正恩」…保衛部核心にコニャック・七面鳥贈る
「金正恩、胡錦濤主席の招待で今月中旬にも訪中」
中国、金正恩を公式招請
2011年3月7日、カナダ紙ナショナルポストは、中国が中東の混乱における唯一の勝者になったと評する記事を掲載した。環球時報が伝えた。以下はその抄訳。
【その他の写真】
チュニジアを発端とする中東情勢の不透明化。最終的にどこに向かうのか、先が見えない状況が続いている。しかし、間違いないのは欧米諸国が多くの声明や意見を表明しているとはいえ、「もはや影響力が存在しない」ことだ。
一方で影響力を拡大しているのが経済成長著しい中国。そもそも欧米諸国は現在の中東情勢を作り上げたという歴史的責任を負っているが、中国にはこうした問題がないことも追い風となっている。
「リビア、そしてその他の地域のドラマチックな事件がどのように決着するかは不明とはいえ、こうした点から最大の勝者はおそらく中国になるだろう」と論評している。（翻訳・編集/KT）
【関連記事】
中国に「ジャスミン革命」が起きない理由＝中東との決定的な違い―米誌
＜巨象を探る＞中国、インフレ退治へ人民元のさらなる引き上げに動く―中東騒乱の波及を懸念
2010年の航空機事故は28件、死者は828人、アジア・中東の航空会社が大半―独誌
中国がイランの鉄道建設プロジェクトに20億ドル投資＝中東横断路線も視野に―英紙
中東との関係深める中国、背景には米国への不信感―米紙
英国のウィリアム王子と婚約者のケイト・ミドルトンさんが８日、北アイルランドのベルファスト一帯を訪れた。２人にとっては初の北アイルランド公式訪問だった。
各地で警察がものものしく警備するなか、２人を迎えたのは多数の市民だけではなかった。強風だ。ミドルトンさんの長い髪は風にあおられ、くしゃくしゃに…。ミドルトンさんが思わず苦笑する場面があった。
【関連記事】
英ロイヤル婚、米でドラマ化
英国に「なんちゃってケイトさん」が続出中
英王子結婚サイト開設 注目のドレス情報も
下着まで！？ 英国でロイヤル婚商法が過熱
英皇太子夫妻、襲われる 学費値上げ反対の学生が暴徒化
中東の激動に役割果たすシリコンバレー 国際政治と、どう向き合う？
【ソウル9日聯合ニュース】韓国海運大手の韓進海運は9日、日本〜フィリピン〜インドネシアを結ぶ新たな海上運送サービスを22日から開始すると明らかにした。
3カ国の国名の頭文字をとって「JPI」と命名された同航路は高麗海運、CNCと共同運営し、1700TEU（1TEUは20フィートコンテナ1個分）級のコンテナ船4隻を投入する予定だ。日本の大阪を出発し、神戸、東京、横浜を経由、香港、フィリピンのマニラ、インドネシアのスラバヤとジャカルタに寄港する。
韓進海運は日本地域の航路拡大でアジア市場強化の基盤を構築するとともに、今後成長が見込まれるフィリピンとインドネシア市場に早期参入し、市場を先取りする効果を期待している。
同社関係者は「新規航路の開設でアジア市場シェアの向上や新興市場の先取りで、サービス競争力と収益性が大きく改善されるだろう」と述べた。
【関連記事】
韓進海運、8600TEU級コンテナ船2隻を導入
韓国にも1万TEU級コンテナ船、韓進海運に引渡
韓進海運、米フロリダに専用ターミナル建設の計画
韓進海運、イタリア・ジェノバに現地法人設立へ
韓進海運がインド法人設立、来年4月から運営